“蔚小理”变“小哪理ek娱乐平台”?10月电动车名堂大变天

 产品系列     |      2021-11-11 06:59

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  10月刚过,海内造车新势力们纷纷亮出当月销量后果单,但交付环境产生了戏剧性的变革。

  继9月交付量首次破万后,10月小鹏汽车交付量到达10138辆,同比增长233%,持续两个月交付破万,时隔许久小鹏汽车再度登顶造车新势力月销榜首。停止本年10月底,小鹏汽车累计交付量打破10万辆。

  而9月刚夺回冠军宝座的蔚来汽车遭遇“滑铁卢”,环比暴跌超六成,10月交付量仅为3667辆,同比下跌27.5%蔚来汽车近几个月的交付量颠簸较大,7月失去月度销冠后,8月首次跌出销量前三,9月扬眉吐气重回榜首的蔚来10月交付量几近垫底。

  抱负汽车继9月完成7094辆交付后,10月迟钝升至7649辆,守住第三的位置。不外对比起蔚来和小鹏均已有过月销量破万的时刻,本应最先实现单月交付量破万的抱负汽车却迟迟未能实现。

  当造车新势力第一梯队不绝向单月交付万辆的方针打击之时,二线头部企业也正发力,向第一阵营靠拢。日前完成D1轮40亿元融资的哪吒汽车10月以8107辆的交付量跃居造车新势力销量第二,2021年1-10月,哪吒汽车累计交付量到达49534辆,同比增长398%。

  曾许久未发布销量的威马继9月发布5005台交付量之后,本月再度现身销量排名步队。10月威马共交付5025辆新车,同比增长67.3%;零跑汽车10月交付量不敷订单量的三成,数据显示,零跑10月交付量为3654辆,同比增长256%,订片面10月零跑共得到1.28万辆订单,本年累计订单达5.73万辆。

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  供给链挑战重重

  对付10月销量环比“腰斩”,蔚来方面暗示,10月江淮蔚来合肥先进制造基地出产线完成阶段性改革,10月下旬起,已慢慢规复出产。据相识出产线改革的目标之一是兼容蔚来的首款轿车ET7准时上线。

  “10月订单环境还不错,创了汗青新高。因为出产线阶段性进级,延长了交车,我们也给这部门用户特别筹备了积分。”蔚来汽车相关认真人暗示。面临外界的质疑,蔚来汽车连系首创人、总裁秦力洪在其官方APP回覆称“10月出产线改革进级,相当于只满负荷事情了10天,所以用于交付的车辆不足,不是什么大问题。此刻产线已经规复出产了,一切正常。迩来蔚来的订单量增长很不错,感激这么多信任我们的伴侣。”据其透露,ET7将在来岁一季度投产。

  10月销量表示尚可的小鹏和抱负正在与芯片短缺作斗争。小鹏汽车副总裁、品牌公关总司理李鹏程在社交平台暗示:“‘井喷’的智能新能源市场,无处不在的供给链等压力,来之不易的‘销量持续破万’,不身在个中,很难领略其中滋味。”供给链的压力不问可知。

  10月27日,小鹏汽车向部门小鹏P5预订车主推送交付方案。小鹏汽车暗示,因毫米波雷达供货短缺,影响部门车型的出产和交付时间。选择提车后补装雷达交付方案(估量2022年3月31日起分批启动补装雷达)的用户将会免费获赠XPILOT(3.0/3.5)软件。数据显示,于本年9月15日上市的小鹏P5在10月交付量为437辆。

  不外小鹏汽车并非第一个吃螃蟹的人,此前抱负汽车率先回收“减配”方案,2021款抱负ONE本设置5个博世出产的毫米波雷达,在先交付后补装的方案下,抱负汽车将为在10月和11月交付的车辆先安装3个毫米波雷达,待本年12月阁下再为提车用户补装剩下的2个毫米波雷达,同时抱负汽车为选择该方案的用户赠送10000积分和整车终身质保。不外抱负汽车10月交付量并不抱负,固然实现环比小幅增长,但间隔单月破万仍有必然差距。